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T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向交流電機箱與HD系列的區(qū)別在哪里
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電機裝在車輪里？交流電機淺析輪轂電機優(yōu)劣勢
在今年的北京車展上，有兩個展館分別同時進行展覽，而其中位于靜安莊的老館就是新能源的展臺，這里不但有系能源汽車，而且還有一些關(guān)于新能源的技術(shù)。 在這個展臺，我們發(fā)現(xiàn)
山東：新能源和智能網(wǎng)交流電機聯(lián)為汽車轉(zhuǎn)型升級主攻方
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萬安科技：成功簽手交流電機Protean，布局輪轂電機
國金證券股份有限公司分析師：崔琰 事件：公司發(fā)布公告，與輪轂西瑪電機領(lǐng)先者Protean簽訂《投資合作協(xié)議》,公司擬以2,000萬美元購買Protean發(fā)行的D輪優(yōu)先股,持有Protean10.36%的股份。 點評
做世界好的新交流電機能源車電機
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關(guān)于變頻器控制電機交流電機有漏電問題的解決方案
一、漏電問題產(chǎn)生的原因 有的現(xiàn)場使用變頻器控制西瑪電機，會出現(xiàn)漏電問題，漏電電壓有幾十伏到二百伏電壓不等。針對這個問題，在這里特對此故障產(chǎn)生的原因進行理論的分析和說明
永濟電機造出交流電機“超贊”軌道車
5月15日上午9時，隨著一陣響亮的汽笛聲，中車永濟西瑪電機有限公司為中國神華集團設計制造的兩臺藍白相間的GCD-1000大功率電傳動軌道車緩緩駛出總裝廠房，隨即運抵啟運車站，并將無