高壓電機永濟電機中國高鐵“心臟”的創(chuàng)造者

時間：2019-07-29 19:02

　備受關(guān)注的西成高鐵開通在即，隨著11月22日全線拉通試驗順利進行，西蓉市民實現(xiàn)3小時互通指日可待。　　 西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路。坡道長，落差大，直接落差約1100米，這樣的大坡度雖然縮短了穿越秦嶺地區(qū)的長度，但卻對動車組的牽引系統(tǒng)提出了更高要求。位于西安市經(jīng)開區(qū)的中車永濟電機有限公司作為西成線主力車型CRH3A型動車組整套電傳動系統(tǒng)的配套商，其堅持自主創(chuàng)新、攻堅克難，不僅實現(xiàn)了牽引系統(tǒng)功率提升，使列車啟動加速性能良好，還能滿足列車在西成高鐵長大坡道上靜止和啟動不溜坡的要求?！　?西成高鐵強健的“心臟”來自“西安制造”!　　攻堅克難　　研制穿越蜀道的牽引電傳動系統(tǒng)　　 一千多年前，唐朝大詩人李白途經(jīng)雄奇險峻的秦巴大山寫下千古絕唱《蜀道難》，發(fā)出了“蜀道之難，難于上青天”的感慨。如今，高鐵列車將按照每小時250公里的設(shè)計速度穿越秦巴大山，西安至成都列車運行時間將大大縮短，西安市民可實現(xiàn)午餐?A泡饃，晚餐涮火鍋的滋潤生活，流傳千百余年的“蜀道難”將成為歷史。　　 據(jù)永濟電機公司添乘測試技術(shù)人員介紹：“西安至成都，途中需要經(jīng)過大段上坡路，其中一段25的大長坡道長達45公里，直接落差約1100米。”要保障動車組列車在各種復(fù)雜環(huán)境中高速、安全、舒適的運行，至關(guān)重要的就是被稱作高鐵“心臟”的牽引電傳動系統(tǒng)，它為高鐵列車提供動力和能源，決定高鐵列車運行的速度、舒適度和高效率。據(jù)悉，目前中國鐵路在線運營的動車和機車中，有15種型號高速動車組、11種型號大功率電力機車和多種內(nèi)燃機車的“心臟”出自永濟電機公司。　　 “CRH3A型動車組牽引電傳動系統(tǒng)是永濟電機公司研制的一套新產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵就是實現(xiàn)高可靠性。”據(jù)永濟電機公司副總工程師侯曉軍介紹，該系統(tǒng)所包含的牽引變流器、牽引電機、輔助變流器等產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，具有可靠性高、冗余性好、過載能力強等特點?！　?目前，該系統(tǒng)先后進行了靜態(tài)調(diào)試、動態(tài)調(diào)試、環(huán)形鐵道型式試驗和正線運行試驗等，歷經(jīng)800000公里的試運行。諸項試驗的順利進行，充分驗證了該系統(tǒng)牽引動力的穩(wěn)定性及長大坡道的運行能力?！　?堅持綠色、高效、低成本的設(shè)計要求，該牽引系統(tǒng)實現(xiàn)了多項創(chuàng)新，系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計各具特色。牽引變流器電能利用率高;功率模塊體積小，故障率低;技術(shù)成熟的牽引電機，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，重量輕，過載能力強。另外，高鐵內(nèi)有持續(xù)的照明，冬有熱風(fēng)，夏有冷氣，可充電，有WIFI，這些都需要輔助系統(tǒng)來發(fā)揮作用。該輔助系統(tǒng)采用并聯(lián)供電方式，冗余性高;整套系統(tǒng)具有無火回送自發(fā)電功能，保證了列車輔助系統(tǒng)持續(xù)供電。　　銳意進取　　永濟電機聚焦交通和能源領(lǐng)域　　 中國高鐵正在潛移默化中改變著國人的出行觀念，不斷縮短著兩地之間的時空距離。西成高鐵的開通將加快成都、西安及沿線城市的經(jīng)濟社會交流。作為中國中車的骨干子公司，永濟電機公司就是中國高鐵“心臟”的創(chuàng)造者!多年來，該公司堅持軌道交通電傳動核心技術(shù)的縱深研究和技術(shù)應(yīng)用的橫向拓展，持續(xù)探索并成就了市場多元化經(jīng)營格局。其市場覆蓋軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、工程機械、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、海外經(jīng)營等業(yè)務(wù)并不斷拓展，產(chǎn)品出口至全球五大洲近50個國家和地區(qū)。聚焦交通、能源兩大領(lǐng)域，形成了以永濟、西安為基地，國際國內(nèi)多點布局、協(xié)同推進的發(fā)展態(tài)勢，是我國機車、動車牽引電傳動裝置專業(yè)化研制基地、城市軌道牽引設(shè)備——交流傳動與控制系統(tǒng)定點企業(yè)和風(fēng)力發(fā)電機專業(yè)化配套企業(yè)?！　?在軌道交通領(lǐng)域，其產(chǎn)品形成865個系列、894個品種、2430種規(guī)格，建成了電機、變流裝置、功率模塊、器件和系統(tǒng)集成等研發(fā)制造平臺，具備軌道交通裝備電傳動系統(tǒng)自主研發(fā)配套能力。裝配其自主研發(fā)的電傳動系統(tǒng)的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組已實現(xiàn)載客運營，完全掌握了動車組、機車電傳動核心關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了電傳動系統(tǒng)技術(shù)由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的飛躍。實現(xiàn)了高電壓等級6500V級、高電流等級3600A級IGBT產(chǎn)品的商業(yè)化應(yīng)用和出口海外。公司自1994年進入城軌牽引系統(tǒng)領(lǐng)域以來，先后為北京、上海、西安等國內(nèi)外十多個城市的軌道交通項目提供了成熟、優(yōu)質(zhì)的車輛牽引系統(tǒng)、牽引電機和軌旁設(shè)備，首批產(chǎn)品已經(jīng)穩(wěn)定運行20多年，質(zhì)量及服務(wù)在業(yè)內(nèi)有良好口碑?！　?作為中國風(fēng)力發(fā)電機龍頭配套企業(yè)，中車永濟電機公司的風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品涵蓋鼠籠型、雙饋型、永磁直驅(qū)、半直驅(qū)等系列，具備國內(nèi)全系列風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品的研發(fā)及配套能力，實現(xiàn)了從600KW-7.6MW各種功率等級產(chǎn)品的全覆蓋，年產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機4000余臺。截至2016年底，該公司已累計為國內(nèi)風(fēng)電市場提供各類型風(fēng)力發(fā)電機23000余臺，占到在運行風(fēng)力發(fā)電機的25%，產(chǎn)品分布1000余個風(fēng)電場并實現(xiàn)出口美國、澳大利亞等國家和地區(qū)，應(yīng)用環(huán)境覆蓋高海拔、低風(fēng)速、高、低溫型和海上等?！　?另據(jù)了解，永濟電機公司在油田、礦用機車、軌道車、船舶等工程機械領(lǐng)域均具有成熟的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗并實現(xiàn)應(yīng)用?！　?秉承全過程、全方位、無縫隙的服務(wù)理念。永濟電機公司具備完善的服務(wù)保障體系，在全國各個動車運用所、風(fēng)場及地鐵運營公司均建有售后服務(wù)站點，以全程服務(wù)理念打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。在“西成高鐵”專項服務(wù)中，永濟電機公司組建了一支業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)專家組，在儲備充足備品備件確保產(chǎn)品在線運營的基礎(chǔ)上，采用先進的檢測手段和精良的檢測設(shè)備，準(zhǔn)確預(yù)判潛在故障，確保實現(xiàn)快捷、高效、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，全力為西成高鐵的開通保駕護航。

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　　一分耕耘，一分收獲。永濟電機公司先后獲得全國五一勞動獎狀、國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家級創(chuàng)新型企業(yè)、全國文明單位、中國出口質(zhì)量安全示范企業(yè)等稱號。站在實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點，永濟電機公司以成為具有國際競爭力的電傳動系統(tǒng)解決方案提供商為愿景，堅持“創(chuàng)新、成長、質(zhì)量、協(xié)同、國際化”的發(fā)展理念，矢志讓領(lǐng)先的電傳動核心技術(shù)更多的惠及社會，做備受業(yè)界和社會尊敬的企業(yè)。

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