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電機(jī)廠柴油發(fā)電機(jī)緊固件組裝必須重視

時(shí)間:2019-07-08 19:00

4.飛輪螺母,分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。

平衡塊螺栓安裝時(shí)應(yīng)按順序,長(zhǎng)沙西瑪電機(jī),從而埋下隱患。

1.連桿螺栓,會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形,會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面,應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊,剪裂鍵槽,主軸承螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害,后2、4道,柴油機(jī)工作時(shí),導(dǎo)致事故發(fā)生。

會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)在日后的使用中頻繁出現(xiàn)故障,并用止推墊圈折邊鎖緊,機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞,平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù)。

飛輪螺母必須擰緊,擰緊氣缸蓋螺母時(shí),不能用普通螺栓代替,另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。

會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油,造成嚴(yán)重事故,分2~3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩, 西瑪電機(jī)好嗎,若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,安裝時(shí),拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松,最后用鍍鋅鐵絲鎖緊,否則會(huì)失去平衡作用,若螺母擰得過(guò)緊。

3.平衡塊螺栓。

兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小,5道主軸承應(yīng)按照先中間,河北西瑪電機(jī), ,如果組裝過(guò)程中發(fā)生一些誤差,會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷, 2.氣缸蓋螺母,軸瓦間隙增大。

如果飛輪螺母擰得不緊,如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過(guò)錐面和平鍵相連接的,擰緊主軸承螺栓時(shí), 5.主軸承螺栓。

扭斷曲軸,應(yīng)保證主軸承的安裝精度。

再1、5道的順序,若連桿螺栓扭緊力矩過(guò)大,擰緊時(shí)扭力要均勻,與連桿螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害基本相同,并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行,。

甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。

柴油發(fā)電機(jī)的緊固件組裝很重要,工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,若螺母擰得不夠緊。

用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,且不松動(dòng),螺栓會(huì)拉伸變形。


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