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西安電機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)廠(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)
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雙路徑鑄就永磁西瑪電機西安電機廠風(fēng)向標(biāo) 永發(fā)“智造”步入收獲期
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為什么國內(nèi)工業(yè)機器人用西安西瑪?shù)腞V減速機一般都是進(jìn)口的？
技術(shù)價格死循環(huán)。還不僅僅是國內(nèi)的機器人減速器行業(yè)的困境。更是中國企業(yè)在以數(shù)控機床和機器人為代表的，現(xiàn)代化高技術(shù)裝備行業(yè)中面臨的困境。 筆者作為機器人從業(yè)者，對機器
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2019進(jìn)博會：日產(chǎn)西安西瑪Note亮相/搭載日產(chǎn)e
11月5日，日產(chǎn)汽車正式亮相第二屆中國國際進(jìn)口博覽會，重點展示的內(nèi)容以新科技為主，突出其在中國市場的發(fā)展歷