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中國(guó)中車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目正式開工建設(shè)，位于成都市新都區(qū)的軌道交通產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年5月建成投產(chǎn)，屆時(shí)成都地鐵車輛將實(shí)現(xiàn)電機(jī)成都造。 該
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三相異步西瑪電機(jī)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景，預(yù)計(jì)總產(chǎn)值在2012，更可能達(dá)到2兆8000億元，2020元將超過(guò)5兆元，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。西瑪三相異步西瑪電機(jī)在節(jié)能和環(huán)保方面，
YE2電機(jī)在潮濕環(huán)境中短時(shí)間閑置的西安西瑪電機(jī)如何處理。
閑置的西安西瑪電機(jī)在環(huán)境潮濕中，如果再利用有可能造成電介質(zhì)擊穿此時(shí)，電機(jī)繞組及鐵芯和絕緣表面的潮濕，降低了電機(jī)的絕緣電阻，它可以冷凝成霧狀高速電機(jī)所需的干燥過(guò)程
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西安西瑪高壓電機(jī)匝間絕緣的設(shè)置與匝間電壓、絕緣導(dǎo)線絕緣層的耐壓性、浸漬工藝有關(guān)。用這個(gè)簡(jiǎn)單的解決方案是打開絕緣導(dǎo)線本身的絕緣，即選擇絕緣層的理想絕緣導(dǎo)線。聚酯酰
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2018年3月13日-16日，在工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司指導(dǎo)下，中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)正式啟動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)能效提升院士進(jìn)企業(yè)服務(wù)系列活動(dòng)。本次活動(dòng)為企業(yè)提供了系統(tǒng)的綜合
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西瑪電機(jī)技術(shù)人員為您詳解電機(jī)的噪聲。 西瑪電機(jī)噪聲主要來(lái)自三個(gè)方面，即空氣噪聲、機(jī)械噪聲和電磁噪聲，但有時(shí)也會(huì)將電路內(nèi)部噪聲列入噪聲源之一。電路內(nèi)部噪聲主要來(lái)自電