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中國(guó)中車(chē)成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，位于成都市新都區(qū)的軌道交通產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年5月建成投產(chǎn)，屆時(shí)成都地鐵車(chē)輛將實(shí)現(xiàn)電機(jī)成都造。 該
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三相異步西瑪電機(jī)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景，預(yù)計(jì)總產(chǎn)值在2012，更可能達(dá)到2兆8000億元，2020元將超過(guò)5兆元，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。西瑪三相異步西瑪電機(jī)在節(jié)能和環(huán)保方面，
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閑置的西安西瑪電機(jī)在環(huán)境潮濕中，如果再利用有可能造成電介質(zhì)擊穿此時(shí)，電機(jī)繞組及鐵芯和絕緣表面的潮濕，降低了電機(jī)的絕緣電阻，它可以冷凝成霧狀高速電機(jī)所需的干燥過(guò)程
YE2電機(jī)西安西瑪高壓電機(jī)匝間隔離的設(shè)置與耐壓之間的關(guān)系。
西安西瑪高壓電機(jī)匝間絕緣的設(shè)置與匝間電壓、絕緣導(dǎo)線絕緣層的耐壓性、浸漬工藝有關(guān)。用這個(gè)簡(jiǎn)單的解決方案是打開(kāi)絕緣導(dǎo)線本身的絕緣，即選擇絕緣層的理想絕緣導(dǎo)線。聚酯酰
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