相關(guān)內(nèi)容
中車株洲電機(jī)全球首套西瑪盾構(gòu)機(jī)永磁同步電機(jī)成功研制
中車株洲電機(jī)全球首套盾構(gòu)機(jī)永磁同步電機(jī)成功研制,電機(jī),同步電機(jī).
特種西瑪電機(jī)之-高壓電機(jī)--永磁低速同步西瑪電機(jī)
永磁低速同步西瑪電機(jī)是一種無(wú)需齒輪減速裝置直接獲得低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩的新穎同步西瑪電機(jī)，西瑪電機(jī)為全封閉式結(jié)構(gòu)，西瑪電機(jī)的磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)為軸向磁場(chǎng)，與常用的永磁同步西瑪電機(jī)完全不同，通用型
永磁同步電機(jī)ZTP電機(jī)是主流趨勢(shì)
除特斯拉采用交流異步西瑪電機(jī)外，目前國(guó)內(nèi)外新能源汽車主要用永磁同步西瑪電機(jī)。云意電氣董事會(huì)秘書(shū)李成忠接受本報(bào)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。 突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商
中車株洲西瑪電機(jī)首套盾ZTP電機(jī)構(gòu)機(jī)永磁同步西瑪電機(jī)成功研制
株洲新聞網(wǎng)8月15日訊日前，中車株洲電機(jī)有限公司研制的全球首套盾構(gòu)機(jī)永磁同步電機(jī)研制成功，并順利交付客戶，實(shí)現(xiàn)裝載試運(yùn)行。這該公司繼永磁動(dòng)力技術(shù)成功應(yīng)用于高鐵、風(fēng)電
西瑪同步電機(jī)在使直流電機(jī)用的過(guò)程中的注意事項(xiàng)
西瑪同步西瑪電機(jī)在使用的過(guò)程中的注意事項(xiàng),西瑪同步西瑪電機(jī).
西安西瑪西瑪電機(jī)ZTP電機(jī)解析同步發(fā)西瑪電機(jī)
西安西瑪西瑪電機(jī)解析同步發(fā)西瑪電機(jī),西安西瑪.
永磁同步電機(jī)電機(jī)維修的使用與維護(hù)。
在永磁同步電機(jī)中的三相稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)采用的都是高性能的稀土永磁勵(lì)磁，因此各個(gè)部位的性能都是比較先進(jìn)的，而且此種電動(dòng)機(jī)也成為了現(xiàn)代的工業(yè)部門高精度轉(zhuǎn)速使用場(chǎng)合
同步電機(jī)如何專用電機(jī)準(zhǔn)確控制轉(zhuǎn)矩？
永磁同步電機(jī)關(guān)于轉(zhuǎn)矩和功率的關(guān)系，請(qǐng)高人幫我點(diǎn)撥下。我們所做的電機(jī)，用變頻器控制，控制方式為，恒轉(zhuǎn)矩。 機(jī)械元件在轉(zhuǎn)矩作用下都會(huì)產(chǎn)生一定程度的扭轉(zhuǎn)變形，故轉(zhuǎn)矩有時(shí)
如何實(shí)現(xiàn)多伺服高壓電機(jī)電機(jī)同步控制？
本文針對(duì)機(jī)組式印刷機(jī)械的同步需求，提出了一種基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的同步控制解決方案，并得以驗(yàn)證。 在印刷機(jī)械行業(yè)中，多電機(jī)的同步控制是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。由于印刷產(chǎn)品的
如何防止永磁高壓電機(jī)同步電機(jī)失磁？
永磁電機(jī) 失磁以后你空載轉(zhuǎn)速會(huì)升高，負(fù)載很可能會(huì)下降，電流也會(huì)增大。話說(shuō)你要分析下失磁原因，是不是溫升太高導(dǎo)致磁鋼失磁還是線圈電流太大使得外部磁場(chǎng)太大使得磁鋼不可