全球新能源及無人駕駛行業(yè)跟蹤周報：西瑪牌三星展示固態(tài)電池技術(shù) 三菱西瑪電機發(fā)布MEMS激光雷達

時間：2020-03-17 19:56

　　三星：展示其全固態(tài)電池技術(shù)，軟包電池的負(fù)極采用僅5μm 厚銀碳納米復(fù)合層，能夠?qū)崿F(xiàn)800km 續(xù)航及超過1000 次的充放電循環(huán)。

    　　安森美：推出全新900V 和1200V 碳化硅MOSFET，可用于太陽能逆變器、電動汽車車載充電、充電樁、工業(yè)UPS、服務(wù)器電源等領(lǐng)域。

    　　大眾：ID.3 購車成本與同級別汽油車持平，但使用成本更占優(yōu)勢。

    　　三菱電機：發(fā)布3D MEMS 激光雷達，尺寸108〓105〓96mm，擁有業(yè)界最大面積的MEMS 電磁鏡（7〓5mm），目標(biāo)實現(xiàn)極寬的水平掃描角度及＞25°的縱向掃描角度。

    　　Velodyne：宣布與Navya 達成新的多年激光雷達銷售合約。

    　　奔馳：根據(jù)Driven 等外媒，推遲自動駕駛乘用車的技術(shù)開發(fā)，將重心首先放在電動車及無人駕駛重卡的落地。

    　　投資建議。我們認(rèn)為汽車新能源化及智能化是中長期汽車行業(yè)最核心的變革，電動化方面建議關(guān)注寧德時代（動力電池全球龍頭）、斯達半導(dǎo)（電機控制器IGBT 模塊國內(nèi)龍頭）以及得潤電子（車載OBC 優(yōu)質(zhì)標(biāo)的），智能駕駛方面建議關(guān)注德賽西威（座艙電子+ADAS）、華域汽車（毫米波雷達）、及韋爾股份（車載攝像頭CMOS 圖像傳感器）等。

    　　風(fēng)險提示。全球新能源汽車銷量增速不及預(yù)期；新能源汽車相關(guān)技術(shù)升級低于預(yù)期。無人駕駛技術(shù)路線不確定性大；無人駕駛商業(yè)化落地不及預(yù)期。