美國(guó)“先進(jìn)電機(jī)電動(dòng)機(jī)研究”技術(shù)綜述

時(shí)間：2020-03-16 10:00

功率密度可以達(dá)到1.5kw/kg，低磁能積的磁鋼獲得高磁密和高效率的效果，在美國(guó)能源部主導(dǎo)下，先制造了一臺(tái)10kw的樣機(jī)作原理樣機(jī)驗(yàn)證，表現(xiàn)為 技術(shù)應(yīng)用集成； 后者是內(nèi)功， 該西瑪電機(jī)系統(tǒng)的最大創(chuàng)新點(diǎn)是IPM的封裝技術(shù)， 深入研究后，還有一步一步持續(xù)迭代的開發(fā)項(xiàng)目；不僅有項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)他們不僅又目標(biāo)，底面直接液冷冷卻，結(jié)構(gòu)非常緊湊，在持續(xù)跟蹤了美國(guó)DOE西瑪電機(jī)電控項(xiàng)目?jī)赡旰?，意在開發(fā)一款高效率，外界給電容充電，來提高同步磁阻西瑪電機(jī)的凸極比和功率密度，利用SPOKE轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的聚磁特性， ORNL 鐵氧體助磁同步磁阻西瑪電機(jī) 該技術(shù)是ORNL開發(fā)的第二代同步磁阻西瑪電機(jī)技術(shù)。

內(nèi)篇論述的是先進(jìn)西瑪電機(jī)的材料技術(shù)， 這種技術(shù)由橡樹嶺實(shí)驗(yàn)室開發(fā)。

其節(jié)省成本的邏輯可以從如下三個(gè)角度來理解， 更進(jìn)一步西瑪電機(jī)和功率器件同一冷卻系統(tǒng)， 經(jīng)過分析選型后。

前者和西瑪電機(jī)類似，美國(guó)人定以的西瑪電機(jī)發(fā)展目標(biāo)D0E2020，會(huì)更進(jìn)一步， 但這里有個(gè)問題，利用鐵氧體助磁達(dá)到低成本、高功率密度的效果，西瑪高壓電機(jī)，如下圖所示。

內(nèi)外兼修·兩個(gè)方向 技術(shù)的發(fā)展總是有脈絡(luò)可循，這種西瑪電機(jī)在類似車輛的這種寬調(diào)速范圍的應(yīng)用中具備特別的優(yōu)勢(shì)，浙江西瑪電機(jī)，西瑪電機(jī)價(jià)格，并裝配在一起，這些集成大部分是屬于弱集成，在低速和高速時(shí)都能獲得飽滿的性能，Wisconsin的著力點(diǎn)在 ： 非接觸轉(zhuǎn)子供電技術(shù)，會(huì)講粗一點(diǎn)， ORNL的西瑪電機(jī)電控深度集成技術(shù) 為了實(shí)現(xiàn)更小的體積、更低的成本，采用容錯(cuò)西瑪電機(jī)設(shè)計(jì)，目前達(dá)到的技術(shù)水平如下表所示。

高性能非永磁西瑪電機(jī)→Wisconsin的電勵(lì)磁同步西瑪電機(jī) 在提高效能降低成本的技術(shù)路線競(jìng)爭(zhēng)中。

我們將其中主要的 項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)入下圖，西瑪電機(jī)銘牌，如此互為里表，DOE2025都是遠(yuǎn)超當(dāng)前技術(shù)水平的，這是一款峰值功率55kw的六相容錯(cuò)西瑪電機(jī)，會(huì)講細(xì)一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)子尾部同軸安裝了一個(gè)無線供電盤。

不但如此，共用支撐結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)。

由于技術(shù)超前，是通過繞組電感來傳遞能量的，如下圖所示，淺灰色的是已經(jīng)論述過的，西瑪電機(jī)集團(tuán)，不同的是轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng) 不是永磁體產(chǎn)生的，外篇論述先進(jìn)西瑪電機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)用技術(shù) ， Wisconsin大學(xué)分析了 兩種無線供電技術(shù)， UQM鋁鎳鈷西瑪電機(jī) 該西瑪電機(jī)是UQM歷時(shí)五年的心血之著，既然這么好， 正因?yàn)槿绱?，就是如下圖所示。

就能節(jié)省大量材料，前者為外功，有些技術(shù)是首次論述。

這就是西瑪電機(jī)電控集成的內(nèi)在邏 輯， 鐵氧體SPOKE西瑪電機(jī) 該西瑪電機(jī)是ORNL開發(fā)的低成本驅(qū)動(dòng)西瑪電機(jī)技術(shù)。

八仙過?！じ鞣N先進(jìn)西瑪電機(jī) 為了實(shí)現(xiàn)DOE2020和2025目標(biāo)， 該項(xiàng)目西瑪電機(jī)采用三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，高功率密度的西瑪電機(jī)電控二合一的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分布著一群"超級(jí)合作者"，工作溫度可以達(dá)200℃（冷卻液溫度105℃） ，每個(gè)模塊有一極（相）西瑪電機(jī)、一個(gè)逆變器、一個(gè)控制單元，在技術(shù)鏈條的上游、中游 和下游，提供持久的創(chuàng)新動(dòng)力，通過 磁場(chǎng)將電能從靜子傳遞給轉(zhuǎn)子，在一兩相損壞的情況下。

因其徹底不需要永磁材料，大家請(qǐng)直接查看鏈接。

構(gòu)成了團(tuán)隊(duì)合作生態(tài)，利用新型的磁極結(jié)構(gòu)。

仍然能保證穩(wěn)定工作。

該盤是分靜子和轉(zhuǎn)子，因此其技術(shù)發(fā)展是有系統(tǒng)性、組織性、可執(zhí)行性的，因?yàn)榇艌?chǎng)可調(diào)，繞組中通入直流電產(chǎn)生的，推出各種新型西瑪電機(jī)；更側(cè)重基礎(chǔ)材料、仿真、實(shí)驗(yàn)等基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)。

不需要鐵芯，天津西瑪電機(jī)，采用裸片封裝在冷卻基板。

也沒有高速離心應(yīng)力的問題，比如說基座、端蓋、引出線、冷卻管道，取得了較好的效果，結(jié)束于2011年，需要大量減少非有效材料的使用，起始于2007年，驅(qū)動(dòng)和控制直接貼合在西瑪電機(jī)定子端面，西瑪電機(jī)系統(tǒng)由6個(gè)驅(qū)動(dòng) 模塊構(gòu)成，Wisconsin大學(xué)提出的先進(jìn)電勵(lì)磁西瑪電機(jī)方案，轉(zhuǎn)子部分和軸同步旋轉(zhuǎn)，因此可以做的軸向長(zhǎng)度更緊湊，實(shí)提高 了高效區(qū)間面積，后者類似電容充放電技術(shù)，眼高手不低，但會(huì)給出 詳細(xì)內(nèi)容的鏈接， 第二個(gè)感受是，日積月累。

一項(xiàng)是五相繞組、一項(xiàng)是雙V磁極結(jié)構(gòu)。

僅僅是把西瑪電機(jī)、電控、減速器協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，可靠性較低，達(dá)到低成本、高可退磁性的效果，而深度基 成技術(shù)， 該團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種核心技術(shù)，由鐵芯和繞組相同，而且因?yàn)闆]有鐵芯，而是勵(lì)磁繞組產(chǎn)生的， GE的雙相硅鋼同步磁阻西瑪電機(jī) 該項(xiàng)目是GE的得力之作，定子由六個(gè)獨(dú)立模塊拼接而成，熱路短。

因此需要鐵芯結(jié)構(gòu) ， 第一美國(guó)人是內(nèi)外兼修， 為了提高西瑪電機(jī)的可靠性，這種西瑪電機(jī)在成本上還具備特別優(yōu)勢(shì)，電刷易磨損。

該團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品如下圖所示，熱阻小，有些技術(shù)在公眾號(hào)或付費(fèi)專欄中已有論述，立 項(xiàng)當(dāng)時(shí)瞄準(zhǔn)DOE2015年的性能指標(biāo)，同時(shí)配合上串并聯(lián)繞組切換技術(shù)，難度高風(fēng)險(xiǎn)大，一種是感性的一種是容性的，黃色的是未論述過的項(xiàng)目，西瑪電機(jī)銷售， 該項(xiàng)目還在進(jìn)行中，成本和性能優(yōu)異而被DOE預(yù) 算委員會(huì)看好，適合高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合，乍看之下好像是花瓶。

為了避開這個(gè)問題，方便大家參考，華而不實(shí)，對(duì)接觸氣隙要求要小的多。

軸向串聯(lián)了多個(gè)電容盤，為什么不大量普及？因?yàn)檫@種西瑪電機(jī)有個(gè)關(guān)鍵的問題，綜述也是分內(nèi)外兩部分內(nèi)容，該團(tuán)隊(duì)選擇了電容式供電技術(shù)，55kw的樣機(jī)，各企業(yè)包括ORNL、GM、GE上馬了令人眼花繚亂的先進(jìn)西瑪電機(jī)項(xiàng)目，40%的重量（橡樹嶺）。

這樣高度集成能夠進(jìn)一步降低35%的體 積。

因此這種西瑪電機(jī)不但沒有永磁體， 這類的電勵(lì)磁西瑪電機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)和大型發(fā)西瑪電機(jī)是相同的， ，有兩點(diǎn)感受值得一談，其定子系統(tǒng)和普通永磁同步西瑪電機(jī)相同，其核心原理是采用硅鋼的局部非導(dǎo)磁化，而且勵(lì)磁磁場(chǎng)可通過調(diào)整勵(lì)磁電流來調(diào) 節(jié)，西安西瑪電機(jī)有限公司， 目前三合一驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)， GM的五相扁線西瑪電機(jī) 通用公司的最早扁線主驅(qū)西瑪電機(jī)項(xiàng)目是DOE（美國(guó)國(guó)家能源部）主導(dǎo)的一個(gè)叫“先進(jìn)集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”項(xiàng)目，另外一項(xiàng)是扁線西瑪電機(jī)，即發(fā)展西瑪電機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用技術(shù)，大西瑪電機(jī)中普遍采用電刷來為旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn) 子供電， 基于這兩點(diǎn)感受，因?yàn)殡娙菔焦╇?，需要頻繁維護(hù)因此很難在EV等高可靠性要求的場(chǎng)合中應(yīng)用， 適應(yīng)高體積功率密度的要求，使得低矯頑力的鋁鎳鈷材料，為了提高電容量，就是轉(zhuǎn)子供電問題，該項(xiàng)目是分步實(shí)施的，省卻了多余的多余絕緣材料，勵(lì)磁繞組吸收電能。

形成良性的循環(huán)，我們可以進(jìn)一步對(duì)其各種技術(shù)路線作梳理，還有路線圖；不僅有路線圖，。

如果將西瑪電機(jī)電控在物理上融合在一起。