FE技術(shù)新規(guī)：禁止電機(jī)修理雙電機(jī) MGU減至一個

時間：2019-11-26 13:00

　　從2019/20賽季開始，國際汽聯(lián)禁止FE電動方程式中使用雙電機(jī)。

　　自2015/16系列第二季動力系統(tǒng)開發(fā)放開以來，制造商可以自由選擇使用多少臺電動機(jī)。過去，鈦麒車隊、蔚來車隊的前身NEXTEV一直使用雙電機(jī)，但沒有取得太大成功。

　　日產(chǎn)E.Dams車隊被廣泛認(rèn)為是目前2018/19賽季錦標(biāo)賽上唯一一支運行雙電機(jī)裝置的FE車隊。但日產(chǎn)從未公開披露其FE賽車的動力系統(tǒng)的組成。

　　日產(chǎn)車隊還沒有在本賽季贏得比賽，但已經(jīng)獲得了五個桿位，是所有車隊中最多的。日產(chǎn)賽車在排位賽中的表現(xiàn)引起了對手的特別關(guān)注。

　　日產(chǎn)車手布埃米（Sebastian Buemi）在被問及最近一次柏林站比賽后車隊在排位賽中的實力時說，他的車隊“做出了一些選擇，其中一些得到了回報，而有些沒有”。

　　除了禁止雙電機(jī)，新的FE技術(shù)規(guī)則還對MGU（旋轉(zhuǎn)機(jī)電功率轉(zhuǎn)換器）的最大數(shù)量從兩個減少到一個。